CVT  - 连续变速器

CVT - 连续变速器:它如何运作?


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什么是cvt?

CVT代表不断变量传播。这是一种先进的变速箱和许多现代汽车的一部分。顾名思义,它在自动变速箱中连续地而不是逐步变化速度。结果,与其他传输类型相比,它使得驱动器更顺畅。基本上,连续变速器是一种自动变速器。然而,即使没有驾驶车辆并只是看齿轮杆,你会注意到它与传统的自动相同。它与自动变速箱相同。它自动将发动机的有限速度转换为各种比率,并使用几个不同的齿轮将其发送到从动车轮。

CVT变速箱(礼貌:本田)
CVT变速箱(礼貌:本田)

自动变速器和CVT之间的主要区别是齿轮的数量。自动变速箱限制为4到9个齿轮比。此外,齿轮之间存在明确或明显的变化,您可以在驾驶期间感受到这一点。然而,CVT具有从低到高的无限数量的比率。这是因为传动通过根据驾驶条件通过齿轮移动“悄然”。即使使用术语无限,最低比率也靠近自动变速箱中的第一档,而最高比率靠近常规变速箱中的最高档。并非所有连续变速器都是相同的。有些是专为经济掀背车和轿车而设计的,而其他人则为拥有更强大的发动机的车辆。

使用少数组件包括这些部件,设计持续可变变速器简单:

  1. 2滑轮 - 从发动机的电源旋转的可变输入滑轮
  2. 输出滑轮,用于向从动车轮发送电源。
  3. 高功率/密度橡胶或金属带连接2个皮带轮,随着车辆被驱动而变化它们之间的比率。
  4. 传输时,各种微处理器和传感器必须能够检测到驾驶条件。
CVT组件
CVT组件

CVT如何工作?

也称为连续变速器(CVT)也称为单速传输,较低的透射率或滑轮传输。这种自动变速器可以通过连续的有效齿轮比无缝地改变。这与其他机械变速器不同,提供固定数量的齿轮比。CVT的柔性允许输入轴以恒定的角速度旋转。

此外,CVT由两个锥形滑轮和金属或橡胶带或链组成。输入滑轮转动带又旋转输出皮带轮。锥体之间的间隙调节滑轮的有效直径。随着该间隙降低,皮带轮的有效直径增加。当输入皮带轮的右侧锥体向右移动输入滑轮的右侧和左侧锥体也向右移动时,它使输入滑轮比输出皮带轮更大。因此,输出大于输入,使其成为过载

在职的
在职的

此外,根据驾驶条件,传动控制单元调节锥体之间的宽度。结果,速度的变化是渐进的,平滑的,不明显的。对于倒档,制造商在CVT中提供行星齿轮机构。

观看CVT在这里工作:

好处:

此外,连续变速箱提供更好燃油经济性通过允许发动机以其最高效的RPM运行,以进行任何发动机速度范围。此外,随着乘客不会感受到齿轮变化的任何混凝剂时,带有CVTS驱动器的车辆。乘客的改善燃油经济性和更平滑的骑行是CVT的主要益处。

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