盘式制动器

什么是盘式制动器,它的类型是什么,它是如何工作的?知道在这里。


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盘式制动器工作原理:

盘式制动系统广泛应用于中档两轮车的前轮上,如:通勤车和运动自行车。盘式制动系统用于大多数汽车的前轮掀背车汽车,入门级轿车& MUVs;然而,它也广泛应用于前轮和后轮的高端汽车和运动型多功能车S与液压/真空制动执行系统的结合。

盘式制动器因其形状为圆形的盘或盘或转子而得名;盘式制动器部件安装在上面。传统的盘式制动系统由一个制动盘、两个摩擦片和制动钳组成。在盘式制动系统中;摩擦垫将抓地力施加于制动盘的外表面,以执行制动。盘式制动器由:

  1. 汽车用铸铁制成,两轮车用钢制成的圆形圆盘
  2. 由液压活塞组成的卡钳总成
  3. 一对刹车片(两边各一个)
  4. 排气螺丝
盘式制动器
盘式制动器

以下碟式制动系统类型;在使用哪个

1.单活塞:

在单活塞设计中,例如在两轮车中,刹车片是由一个连接到制动卡钳的单活塞驱动的。当你按压刹车杆时,刹车油推动活塞,导致刹车片收缩并摩擦刹车盘。刹车片与刹车片之间的摩擦使刹车片停止转动,从而使车轮停止转动。当你松开制动杆时,刹车片会收缩到原来的位置。这就造成了它们和圆盘之间的空隙,使其再次自由旋转。

盘式制动器零件
盘式制动器零件

2.双活塞式:

双活塞设计,如在汽车几乎是相同的单活塞一,除了活塞在数量上是两个。在这个系统中,两个活塞推动刹车片应用刹车。刹车片安装在夹紧刹车系统零件的卡钳上。当驾驶员按下制动踏板时,制动总缸中的油乘以液压送至卡钳;使活塞收缩。反过来,活塞使刹车片收缩并摩擦刹车片。刹车片与盘片之间的摩擦使其停止转动,从而使车轮停止转动。

3.双井径仪:

第三种类型——双卡尺系统;由双卡钳驱动,其工作原理与单卡钳制动系统相同。在这个设计中,有两个卡尺而不是一个。然而,高速豪华车通常采用这种系统。这个系统提供了更有效的刹车。

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