鼓式制动器示意图

鼓式制动器是如何工作的?它的优点和缺点


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鼓式制动器工作原理:

两轮车,如滑板车,通勤自行车,三轮车包括自动人力车广泛采用鼓式制动系统制动。这种类型的制动系统用于后部车轮大多数掀背式汽车汽车,入门级轿车&MUV。与液压/气动(气压或真空)制动执行系统相结合,它还广泛应用于卡车、公共汽车和其他商用车辆的前后轮。

卡车鼓式制动器

这个系统也被称为内胀靴式'制动系统。这种制动器的名称来源于圆柱形的鼓式结构。在这个鼓,传统的鼓式制动系统的零件被安置。因此得名。

这些部分包括:

  1. 由铸铁制成的圆筒
  2. 制动蹄执行机构-通过凸轮或液压轮缸
  3. 一对制动蹄(前后各一个)
  4. 闸瓦调节器
  5. 回位弹簧
  6. 锚定板/销等。

鼓式制动器是如何工作的?

主要有三种类型-机械、液压和气动辅助制动器。

1.机械:

在两轮车和自动人力车等机械系统中,制动蹄由凸轮驱动,凸轮与制动连杆和踏板相连。踩下制动踏板时,凸轮转动。因此,它会导致制动蹄向外膨胀并与制动鼓摩擦。

制动衬片和制动鼓之间的摩擦使制动鼓停止转动;从而停止车轮。松开制动踏板时,回缩弹簧将制动蹄带回其原始位置。这导致它们和鼓之间有一个间隙,并再次自由旋转。

机械鼓式制动系统图
机械系统图

2.液压:

像汽车里的液压制动系统比机械制动系统好一点。在这种设计中,液压轮缸取代了凸轮。在液压系统中,轮缸的活塞将制动蹄向外推,而不是凸轮。

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