什么是燃油经济性,汽车里程,自行车平均值?

什么是燃料经济性或汽车里程或自行车平均值?


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什么是燃油经济?或简单地说,它给了多少?

燃油经济:神话和现实

燃料经济是购买汽车时最敏感的问题之一,是一个重要的因素;是摩托车,汽车甚至卡车或公共汽车。对于世界各地的大多数汽车买家来说,它会影响车辆的运行费用。简单来说,燃料经济是每升或加仑燃料的公里数。

汽车里程或平均线是在升上升或加仑燃料的公里或里程数量。然而,在现实世界的情景中,车辆的燃料经济性基于在燃料的全罐中行进的公里数量来计算。例如,一辆汽车或60 km / l平均为骑自行车的汽车或60 km / l。

但是,在一些欧洲国家;这是逆转的。在那里,燃料经济性以每100公里所消耗的燃料数量来衡量。8升/ 100公里,如果汽车或2.5L / 100公里,平均摩托车的情况下。

欧洲KTM Duke 390的仪表板上显示的燃油经济性或里程数
欧洲KTM Duke 390的仪表板上显示的燃油经济性或里程数

谁认证了燃油经济性数据?

每个国家都有自己的标准和测试机构来测试燃油经济性。在美国,美国环境保护局(US-EPA)通过进行测试的测试来证明这一点,该试验衡量车辆排气的碳总量。法律要求所有车辆制造商展示在美国销售的汽车上的燃油经济性。在美国,燃油经济性在“每加仑数英里”或MPG中测量。

一辆汽车的美国EPA燃油经济标签(图片礼貌:US-EPA)
US-EPA燃油经济标签为汽车(图片提供:美国环保局

在印度,印度汽车研究协会(ARAI)根据印度驾驶周期(IDC)进行燃油经济性测试。印度驾驶循环(IDC)是在一条滚动道路上进行的实验室测试,用于模拟超过10公里的印度驾驶环境。但是,在现实世界的驾驶条件下,您可以预期的是制造商索赔的ARAI认证价值观-10%至-20%(较少)。

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