摩托车车架(提供:TVS)

摩托车框架:类型,设计和建筑


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摩托车车架是用什么做的?

首先,让我们知道摩托车框架是什么。该材料是框架的基本质量。框架的刚性,成本和能力所有这些品质取决于其材料。传统上,制造商使用钢用于预算导向的摩托车等通勤自行车轻便摩托车。这些框架用的是钢管。管子被弯曲或焊接在一起以适应特定的用途/设计。

钢铝合金

低到中等性能参数的摩托车使用钢,钢强度适中,性价比高,适合其车架。然而,现代摩托车需要他们的底盘更硬,更多轻量级。此外,它们也应该看起来比传统钢管更好。因此,现代摩托车使用铝合金和合金。铝和合金为大多数主流摩托车提供高性能。

摩托车车架的奇异材料

但是,一些高性能的运动自行车需要更轻和更硬的材料。对于这种摩托车框架,制造商使用异国情调和昂贵的材料,如碳纤维,镁和钛。一些制造商还使用由这些材料制成的复合材料和更新的材料,这些材料更昂贵。这种昂贵的材料提高了极端赛车机的性能,如MotoGP中的那样。然而,它们在主流街头自行车中使用了有限。对于大多数通用摩托车,铝或合金底盘的性能比令人满意。

以下是施工摩托车框架的类型

就像轮胎,不同的摩托车需要不同类型的车架。摩托车车架根据其构造和应用进行分类。摩托车的各种性能参数需要不同的车架设计。

1.骨干框架

这是一种最基本和经济类型的摩托车框架。顾名思义,这个像脊椎。然而,它并不是一个完整的骨架,而是保留了摩托车的不同部件。

在这个设计中,钢的使用量比其他类型的摩托车车架少。因此,它使这种类型的框架的结构非常经济。在这种设计中,发动机是用螺栓固定在主干框架上的。一般来说,发动机挂在主干机架上。它既不摇篮,也不贡献作为一个强调成员。

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