再循环球和螺母

什么是重新循环球螺母转向机构?


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再循环球螺母转向齿轮:

再循环球螺母是一个操舵通常在早期的一代汽车中找到的机制。它也用于一些越野车,尤其是卡车。然而,较新一辈汽车主要有“机架和小齿轮'转向机制。制造商在20世纪90年代采用了重新计算的球机制,以实现其设计和强度的耐用性。

什么是再循环球转向?

再循环球螺母转向系统与蜗杆和螺母机构非常相似。它在转向齿轮上有螺旋槽(蠕虫)。它还具有螺母上的相应凹槽。转向齿轮和螺母由小钢球桥接。这些钢球有助于减少摩擦。此外,这些球可以在环系统中滚入和滚动并再循环。当驾驶员旋转转向时,转向柱将蜗杆齿轮转动在轴的末端。它移动重新计算球并导致转向连杆移动。

再循环球螺母转向齿轮是一种改进的蜗杆和螺母机构。它具有螺母,钢球作用为螺纹,可提供90%的机械效率。再循环球机构具有半螺母和包含球的转移管。通过使用带有转移管的半螺母将球送回螺母。螺母的PEG位于摇臂中。

再循环球和螺母转向机构
重新加工球螺母转向机构

球通过旋转蠕虫的凸轮从一侧传递一侧。球沿着凸轮轨道的任何运动都带有螺母,因为螺母不能转动。这种运动使摇臂轴旋转。再循环球螺母转向齿轮非常有效,因为摩擦损失很小。这种转向失败的可能性几乎没有。

这种转向机制如何工作?

重新计算的球螺母转向轴在其下端具有蜗杆,而螺母安装在蠕虫上。蠕虫和螺母都有配合螺旋槽,其中钢球循环。这提供了蠕虫和螺母之间的无摩擦驱动器。此外,这种机制使用两组球彼此独立地操作。每组球通过'电路循环。它包括蜗杆和螺母和附接到螺母外表面的螺母和螺母的凹槽。当驾驶员将方向盘转向左侧时,它移动转向轴。

再循环球和螺母转向机构
重新加工球螺母转向机构

蜗杆和螺母之间的球,也向下移动球螺母。当球到达螺母的外表面时,它们进入回流引导导轨,该引导导轨将其引导到球螺母中,在那里它们再次进入电路。

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